Magari Ti

Oggi dunque FCA Investor Day.

Ho letto parecchio in giro e come sempre molti rilanci della stessa fonte.

Io sono andato alla fonte primaria, ovvero al sito di FCA1 dove potete trovare il materiale da cui sono estratte queste slide.

La prima considerazione da fare è che MiTo finisce nel 2015 e Alfa Romeo esce da quel segmento.
Ma Giulietta resta, più BMW Serie 1, meno Giulietta attuale, ma resta.
Curioso che la BMW Serie 1 vada verso la trazione anteriore e la Giulietta verso la trazione posteriore.

Quando mi chiedevo se avremmo ancora avuto l’Alfasud3, intendevo proprio questo, ovvero se Alfa avrebbe abbandonato il segmento C e pare di no.
Pare da due cose:

Schermata 2014-05-06 alle 18.28.06

E si noti Inclusive and Egalitarian a destra in basso.
Quindi sì, avremo ancora l’Alfasud, magari Ti, ma ci sarà.

Poi

Schermata 2014-05-06 alle 18.17.23

In cui si conferma quello che dicevo; ma appunto il segmento C può anche partire da 35.000 €.
Allora

Schermata 2014-05-06 alle 18.17.10

In cui si nota che i 150 CV minimo di cui hanno detti quasi tutti, sono in realtà 100 (o forse 105…) e lo sono sia per i benzina (occhio, Gasoline è benzina :) che per i diesel; qui si nota meglio:

CVBs_R

Tutto bene allora?
No, di chiacchiere finora su Alfa Romeo in FIAT ne hanno fatte fin troppe; il fatto che queste chiacchiere ci piacciano di più delle precedenti non deve farci dimenticare che di chiacchierare appunto si tratta.
È il nono “piano industriale” in dieci anni. E questo sì è record…

There’s One More Thing

Mi pare che pochi abbiano notato che s’è anche detto che nel 2015 la 4C avrà una QV:

Schermata 2014-05-06 alle 18.17.53

* * *

  1. Archivio Immagini – Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press
  2. FCA Group Investor Day
  3. eDue – Fiat, Alfa Romeo, Maserati e Ferrari S.p.A.
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